比亞迪全年凈利逐季提升 Q4保底12億

   10月29日，比亞迪發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。今年1~9月，比亞迪營(yíng)業(yè)額為889.91億元，同比增長(zhǎng)20.35%，歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為15.27億元。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2018年全年凈利潤(rùn)約為27.27億元~31.27億元。

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●凈利潤(rùn)逐季提升  現(xiàn)金流顯著好轉(zhuǎn)

    比亞迪三季報(bào)顯示，其三季度單季的凈利潤(rùn)達(dá)10.48億元，與去年同期的10.69億元基本持平，環(huán)比今年二季度（3.77億元）大幅增長(zhǎng)178%。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2018年全年凈利潤(rùn)約為27.27億元~31.27億元。

    單看今年第四季度的話，比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)約為12億元~16億元，環(huán)比今年第三季度（10.48億元）增幅為14.50%~52.67%。

    有分析認(rèn)為，凈利潤(rùn)的逐季攀升，顯示出比亞迪在行業(yè)整體下行的大背景下，有著較強(qiáng)的盈利能力和較高的投資價(jià)值。

    值得注意的是，比亞迪的另一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)也明顯好轉(zhuǎn)。比亞迪三季報(bào)顯示，期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~由今年6月底的-16.07億元轉(zhuǎn)正，變?yōu)?6.50億元。

●汽車銷量逆勢(shì)高速增長(zhǎng)  多款車型供不應(yīng)求

    比亞迪多項(xiàng)關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)的好轉(zhuǎn)，與其電子、電池、軌道交通等各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的良好發(fā)展不無關(guān)系。但最直接相關(guān)、影響最大的，或是其汽車銷量的逆勢(shì)高速增長(zhǎng)。

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    根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年前三個(gè)季度，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比增幅僅為0.64%，且汽車市場(chǎng)整體銷量連續(xù)3個(gè)月走低。

    反觀比亞迪，其乘用車銷量逆勢(shì)高速增長(zhǎng)：今年1~9月，比亞迪乘用車銷量同比增速超過25%，特別是7~9月同比增速都超過30%，且環(huán)比增速呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。

    今年8月底，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，“隨著多款重磅車型的上市，比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來新一輪成長(zhǎng)周期”。

    王傳福認(rèn)為：“新能源汽車行業(yè)的發(fā)展超出預(yù)期，發(fā)展空間十分廣闊，預(yù)計(jì)比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，在新車型的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長(zhǎng)和品牌影響力的持續(xù)提升。同時(shí)，預(yù)計(jì)下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領(lǐng)域，比亞迪將繼續(xù)通過不斷提升產(chǎn)品力，提高燃油車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額，在有效控制成本的同時(shí)，推動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)?！?

2018年9月新能源乘用車企銷量TOP10

    數(shù)據(jù)顯示，2018年1~9月比亞迪新能源乘用車市場(chǎng)占有率超過22%，排名第一。據(jù)比亞迪介紹，隨著多款重磅車型上市，比亞迪新能源乘用車月度銷量連創(chuàng)新高，繼8月份突破2萬大關(guān)后，9月份銷量同比增長(zhǎng)超過120%，創(chuàng)紀(jì)錄地突破2.5萬輛。

    今年以來，比亞迪汽車在設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)等多個(gè)方面明顯提升，多款車型上市即熱銷，爆款頻出。其中，今年6月底才上市的全新一代唐，月度銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月破萬，供不應(yīng)求。同時(shí)，比亞迪燃油車板塊也強(qiáng)勢(shì)回歸，9月份銷量約2萬輛。

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    銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪不斷向中高端市場(chǎng)發(fā)力，并在一二線城市的市占率持續(xù)領(lǐng)先，全系車型平均單價(jià)達(dá)15萬元，帶領(lǐng)中國(guó)汽車自主品牌成功突破售價(jià)天花板。