央廣網(wǎng)北京11月19日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,南京市民王先生買車近2年了,平時(shí)他經(jīng)常會(huì)在油表報(bào)警的時(shí)候去加滿油。前兩天,車子油表又亮起紅燈,他就去了南京市龍?bào)粗新犯浇囊粋€(gè)加油站,將油箱加滿。然而,結(jié)賬后王先生發(fā)現(xiàn),油錢似乎比平時(shí)多了十幾塊,他仔細(xì)一看,60升的油箱,竟然加出了63.5升的汽油,王先生懷疑加油機(jī)有問(wèn)題,便當(dāng)場(chǎng)向監(jiān)管部門進(jìn)行了舉報(bào)。
接到投訴后,執(zhí)法人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。南京市玄武區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局工作人員張孝明說(shuō),接到投訴以后,他們對(duì)2號(hào)加油機(jī)進(jìn)行了突擊檢查。加油機(jī)有三個(gè)鉛封封住,如果被破壞了,那么就有作弊的可能。但他們看了以后,這個(gè)鉛封是完好無(wú)損的。緊接著,他們用20升的標(biāo)準(zhǔn)量筒,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)加油槍進(jìn)行測(cè)試,都沒(méi)問(wèn)題。之后他們又對(duì)其他的加油槍進(jìn)行抽查,也沒(méi)問(wèn)題。都是在檢定范圍內(nèi)的。
南京市質(zhì)檢院工程師宋發(fā)勇的解釋是,汽車油箱只是容器而非計(jì)量器具,車輛說(shuō)明書上標(biāo)注的容積通常都會(huì)比油箱的實(shí)際容積要小一些,平均下來(lái),要小10%左右。有個(gè)別品牌的汽車,要相差30%。如果他是50升,10%,那么加到55升都是有可能的。如果是60升的油箱,按照10%考慮,加到66升都是允許的。
關(guān)于這個(gè)案例涉及的相關(guān)問(wèn)題,北京中聞律師事務(wù)所律師李斌、北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任蘆云做出了分析點(diǎn)評(píng):
經(jīng)濟(jì)之聲:多出來(lái)的汽油是怎么加進(jìn)去的呢?會(huì)是油箱的問(wèn)題嗎?
李斌:首先要看這輛車的油箱所標(biāo)注的是否特別準(zhǔn)確。在一輛車出廠的時(shí)候,是不是存在最大容量的安全值考慮。如果確實(shí)存在這樣的一個(gè)前提,恐怕就不能夠認(rèn)定說(shuō)這多出來(lái)的一定是所謂虛高的數(shù)字了。我的理解是,廠家不太可能會(huì)在出廠的時(shí)候就把容積定的極其準(zhǔn)確,或者說(shuō)廠家有意留出一個(gè)更大的空間量來(lái),比如提高10%的標(biāo)準(zhǔn)為了確保安全。如果能夠證實(shí)這個(gè)可能性,那這個(gè)問(wèn)題就不存在了。
蘆云:我覺(jué)得有幾方面的因素,一個(gè)就是油箱在出廠的時(shí)候,本身標(biāo)注有一個(gè)安全值,我也自己曾經(jīng)親身操作過(guò),等那個(gè)油槍蹦了之后,你繼續(xù)再往里加油還是可以加的,這里面本身就有一個(gè)誤差。第二個(gè)就是在加油的時(shí)候,操作手法不同也可能會(huì)產(chǎn)生一定的誤差。再加上汽油本身的揮發(fā)性,幾種因素結(jié)合起來(lái),我覺(jué)得如果有一點(diǎn)誤差也是在合理的范圍內(nèi)。
(編輯:雨潤(rùn))
