KTM于1934年誕生于奧地利的Mattighofen(馬蒂?;舴遥灾圃旄咝阅茉揭败嚶劽谑?,近些年在我們熟知的達(dá)喀爾拉力賽中屢獲佳績。在公路用車方面KTM也有著獨到的設(shè)計理念,從DUKE系列到跑車都深受消費者追捧。而讓我們最觸手可得的跑車就是由春風(fēng)動力代工的RC 390,在官方調(diào)整價格后從原來的56800元降至47800元,使它更加凸顯性價比。

RC390與其它競品不同,是個讓人著迷的另類,車輛外觀由奧地利著名設(shè)計大師Gerald Kiska親自操刀。編制式車架和輪輞使用了KTM標(biāo)志性的橙色,這樣的配色是種難以抗拒的誘惑。深厚的越野車制造功底一點也沒有浪費,對于輕量化設(shè)計KTM有著很深的造詣,RC390重量為152公斤,在同級別車型中有著明顯的優(yōu)勢,這在日常駕駛時并無察覺,但在賽道中會讓你體會深刻。剛性十足的車架與重心完美結(jié)合,1340毫米的軸距要短于同級日系車,操控性得到了很大提升。


RC390的大燈很有個性,雙透鏡的分體式遠(yuǎn)近光大燈在跑車中非常少見,至少在它這個級別絕無僅有。日行燈猶如兩個獠牙,讓對手有隨時被吃掉的危險。前轉(zhuǎn)向燈采用LED光源,在盡量縮小尺寸的前提下保證了足夠的亮度。


車把位置略高,使得駕駛姿態(tài)并不激進(jìn),在兼顧運動性的同時也能獲得街道駕駛所需的舒適感。KTM大部分車型的油箱容量都不大,RC390也不例外,9升的油箱能達(dá)到200公里左右的續(xù)航里程,對于一輛跑車來說已經(jīng)足以。


鏤空設(shè)計的上聯(lián)板不僅美觀,設(shè)計師在保證強(qiáng)度%E