舊倉庫破爛車，去趟修理廠居然能賣130萬，原來引擎蓋下藏著寶

在疆哥的印象中，“舊倉庫”里面發(fā)生的豪車故事似乎不少。不管是布加迪還是法拉利，瑪莎拉蒂還是捷豹，都在“舊倉庫”給大家上演了一出重見天日驚艷亮相的戲碼。今天，疆哥要說的，就是在一個廢舊倉庫中翻出的一臺超級經(jīng)典的捷豹E-Type的那些事兒。

話說，一位外國小伙在打掃自家舊車庫時，意外地發(fā)現(xiàn)里面停著一輛鋪滿塵土的車。他掃開灰塵，發(fā)現(xiàn)是輛是停產(chǎn)多年的捷豹E-Type 1964。小伙父母告知，這輛車是他爺爺年輕時買下的，后來換了新車就一直停在這里。

小伙仔細檢查了一下車子，發(fā)現(xiàn)除了車身比較臟以外，其他一切保存完好。果然好車經(jīng)得起時間的考驗。

盡管這款E-Type已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場依然非常受歡迎。打開引擎蓋，雖然雜草叢生，下面藏著的V12發(fā)動機可是好東西。小伙開到修理廠稍微整理一番，馬上引來眾多土豪高價搶購。據(jù)了解，該款車型此前的成交記錄高達15萬英鎊（約合人民幣131萬元）。

再回過頭來看看這款倉庫車的主角，捷豹E-Type。較為低矮的車身，線條流暢圓潤，低調(diào)有趣的抿嘴前臉造型，放在今天來看也是設(shè)計感十足。兩個毫不夸張的圓燈及突出的鍍鉻前杠則為這種優(yōu)雅增添了幾分穩(wěn)重，就連恩佐·法拉利面對這臺車時，也稱之為“世界最美的汽車”。

但是，自1961年在日內(nèi)瓦車展上亮相，經(jīng)歷了14個艱難的發(fā)展年頭后，1974年這個受人矚目的車型最終還是隕落了。這款車搭載V12發(fā)動機，盡管它的動力更加充足，但是巨大的耗油量在當(dāng)時爆發(fā)石油危機，石油價格高企甚至一油難求的背景下，高昂的燃油使用成本讓很多人望而卻步。

屋漏偏逢連夜雨，銷量停滯的捷豹E-Type偏偏又遇上財務(wù)危機，遭受雙重打擊的捷豹爆發(fā)大面積罷工。將近100名發(fā)動機工程師因為薪酬等問題集體罷工，同年3月又因為核心人物威廉·里昂宣布退休，捷豹E-Type生產(chǎn)線暫時停止運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)周期也變得遙遙無期。

使用成本高加上生產(chǎn)周期長，使得捷豹E-Type逐步成為當(dāng)時不受歡迎的產(chǎn)品。因而在面世14年后走向滅亡。當(dāng)人們逐漸淡忘捷豹E-Type時，它的繼承者F-Type在后來的洛杉磯車展上橫空出世。

F-Type的前進氣格柵大開，兩側(cè)新增了進氣口，使得前臉比E-Type更加兇悍犀利。兩門雙座的車身勾勒出流暢舒展的線條，繼承了E-Type的優(yōu)秀設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計把豪華元素融入到經(jīng)典中。動力有3.0L V6發(fā)動機和5.0L V8發(fā)動機可選。

最后，疆哥想說：曾經(jīng)的E-Type美的令人動容，快的令人銷魂，它的隕落也同樣令人遺憾。文章一開頭的小伙，估計還不知道自己從倉庫中翻出的是一個車界傳奇。而這個傳奇，估計只能寄托在捷豹F-Type上去續(xù)寫曾經(jīng)的輝煌。

（編輯：鳴嫡）