女性停車位，別把優(yōu)待和禮遇變成歧視

一位女網(wǎng)友趁著元旦假期駕車回浙江老家，在建德服務(wù)區(qū)?？啃菹r，發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置了女性專用的停車位。停車位比一般標準車位大了不少，地面上用粉色涂料畫了一只“高跟鞋”的logo，并標出“女士停車位”字樣。女網(wǎng)友五味雜陳，不知該高興還是心酸，遂將此事發(fā)到網(wǎng)上，不久就收到兩萬多條關(guān)注。

實際上，前年云南昆明街頭就出現(xiàn)過所謂的“女性停車位”，當時還引發(fā)了一場有關(guān)歧視女性的辯論。對此曾有專家呼吁，把“女性專用停車位”改名為“新手停車位”，便可以避免歧視嫌疑。但這回，建德服務(wù)區(qū)的工作人員在解釋設(shè)立專用停車位的初衷時，似乎有一些不同的說法，比如：女士停車位的設(shè)計靠近主樓，方便女司機下車休息、購物、上廁所，帶孩子的女司機也不用走很長的路；另外，夜間女性停車位周圍的燈光照明和安防監(jiān)控更充足，能夠提升安全感，而“車技只是其中很小一部分原因”。

應(yīng)該說，作為高速服務(wù)區(qū)能考慮到女性，尤其是帶孩子的女司機的特殊需求，意識還是挺不錯的。在建筑設(shè)計的空間布局上，有時的確需要考慮性別的因素。比如說，我看到很多學校教學樓廁所，往往把女廁安排在較靠里邊的位置，而把人來人往的通道位讓給男廁。這么做的目的，也許是為保護女性隱私起見，但其實不妥。人來人往、靠近外邊，萬一出現(xiàn)咸豬手或者偷窺狂，呼救起來反而更安全。如果女司機帶孩子出行(我們假設(shè)她是單親媽媽，或者孩子父親是個甩手掌柜，不抱孩子不背行李)，那么建德服務(wù)區(qū)的這個女性車位設(shè)置，確實滿足了(占人群比例極低的)部分司機的出行需求。

但如果工作人員“善待女性”的解釋是真話，而不是開脫之辭，那么有必要看看，這座服務(wù)區(qū)是否也設(shè)立了哺乳室、母嬰廁所？如果沒有，他們的解釋就缺乏說服力。更何況，你把方便女司機的車位，畫在靠近廁所、燈光充足位置即可，畫蛇添足把停車位加大加寬，又是幾個意思？表面上是“關(guān)愛女性”，其背后潛臺詞還是“女司機開車技術(shù)差，需要特殊照顧”?？墒?，女司機停車技術(shù)真的很差嗎？我覺得因人而異，跟性別沒關(guān)系。此話怎講？道理很簡單?？捡{照，倒樁入庫、路邊停車，難道會因為學員考生是女性，就降低評分標準嗎？不會。既然考試標準一視同仁，你通過我也通過，憑什么說女司機比男司機差？

根據(jù)北京市交管部門的數(shù)字，重大交通事故中女司機肇事導致死亡人數(shù)僅為男司機的五十分之一。你可以誣陷女司機笨，但男司機靠譜還是女司機靠譜，保險公司最有發(fā)言權(quán)。給機動車上保險，女司機交的保費普遍低于男性，這是常識。你看廣州街頭開公交大巴，那么多女師傅，個個生龍活虎，巾幗不讓須眉。說女人天生如何如何，并無真憑實據(jù)。我們總講女人這樣不行那樣不行，成天心理暗示，就算女性想學駕駛，一上車就被你說不行，一停車就要你去專用車位，她早就被嚇傻嚇呆嚇得手足無措了，會開車才怪了。

過去我們坐公交車，車上廣播總是反復播放“給老幼病殘讓座”。這幾年我坐廣州地鐵，發(fā)現(xiàn)改成了“給有需要的人”讓座。在我看來，無論是“女性車位”還是“新手停車位”，都比不上“給有需要人士”的“寬大停車位”來得公平——停車技術(shù)不行、我的車車體比較寬、開車上路忽然感覺不適，都可以使用這個“寬大停車位”，就看誰有需要。畢竟，新手也有技術(shù)好的，老司機不小心也會翻船，別把優(yōu)待和禮遇變成歧視，關(guān)鍵一條還是不要給特定人群貼標簽。 

(編輯：映雪）