針對競爭對手運費漲價,天天快遞總裁再度開炮。
3月1日下午,蘇寧物流集團常務(wù)副總裁、天天快遞總裁姚凱表示,他進入物流行業(yè)3年多,最大的感受就是一定要尊重用戶,并稱友商2月14日調(diào)整運費,將基礎(chǔ)運費再次調(diào)高到15元,“無視規(guī)則、無視用戶,讓我深感行業(yè)進步任重道遠(yuǎn)?!?
姚凱在微頭條中還分享了自己的幾點看法:
1,用戶第一,不能為了盈利去損害用戶利益。
2,作為平臺,不能以壟斷心態(tài)為了自身利益隨意更改服務(wù)規(guī)則。
3,電商共生環(huán)境的營造,首先是要與用戶共生互信。不能嘴上說著共生,干的卻是傷害共生的事。
姚凱表示,為了倡導(dǎo)更好地服務(wù)用戶,他代表蘇寧物流向所有消費者承諾:蘇寧物流的基礎(chǔ)運費保持5元不漲價,準(zhǔn)時達(dá)服務(wù)從即日起實行為期一月的免運費優(yōu)惠,一天6大時間段,約什么時間到就什么時間到。
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,蘇寧物流基礎(chǔ)運費為5元,自營普通商品訂單支付金額大于86元時免運費。
姚凱的此番言論疑似指向其競爭對手京東物流。
春節(jié)前夕,京東宣布從2月14日零點起調(diào)整運費。據(jù)悉,京東自營商品原基礎(chǔ)運費為6元,訂單金額滿99元即可免運費。運費調(diào)整后,普通用戶訂單如小于49元,運費將漲至15元,上漲幅度為250%。49元至99元區(qū)間內(nèi),運費仍為6元,訂單金額滿99元即可免運費。
這個政策一出,就遭到了京東PLUS會員的吐槽,原本開通這個會員,每個月就有5張價值6塊錢的運費券。而現(xiàn)在運費提高了,會員得使用3張免郵券(每一張價值6元),才可以抵扣一單49元以下商品訂單的運費。
對于用戶的投訴,京東客服日前回復(fù)稱,為了更好地提升PLUS會員體驗,目前PLUS會員正在運費權(quán)益優(yōu)化升級,升級完畢后訂單金額低于49元的訂單,可以繼續(xù)享受6元基礎(chǔ)運費。在此之前,會為受此次運費調(diào)整影響的、訂單金額低于49元的PLUS用戶補差額運費券 。
公開資料顯示,蘇寧物流創(chuàng)始于1990年,早期主要為蘇寧提供物流服務(wù),2012年蘇寧物流從蘇寧的內(nèi)部服務(wù)體系中剝離出來,轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司。2017年初, 蘇寧物流收購天天快遞。
京東于2007年首創(chuàng)了B2C物流模式,并于2017年4月宣布成立京東物流集團。在宣布基礎(chǔ)運費的同一天,京東物流還宣布獲得投資25億美元,主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機構(gòu)。