汽車輪胎修補過能上高速嗎？

最近一個在上海工作的女同學問小編，說她的汽車輪胎修補過，國慶回家能開上高速嗎？乍一聽這個問題，好像根本就不是問題，沒聽說過補過的輪胎就不能跑高速了啊，本著實事求是的態(tài)度，小編著請教了一位從業(yè)經(jīng)歷超過21年的資深汽車維修師，聽完他的講解后，感覺自己又Out了。

那么補過的輪胎還能上高速嗎？

開車上路難免會遇到扎胎補胎的情況，以往在小編看來，補過的輪胎跑起來跟正常輪胎沒什么區(qū)別，胎壓一般也正常，而且車子并不會出現(xiàn)抖動、不穩(wěn)等情況。不過在專業(yè)維修技師眼里，這個問題得一分為二地看。

6毫米。

一般輪胎被扎，大多數(shù)情況是胎面碾壓到了鐵釘，專業(yè)維修技師介紹，如果鐵釘?shù)闹睆皆?mm以內(nèi)，一般不會對輪胎的鋼絲、簾布和聚酯層等構成大的破壞，因此到正規(guī)的汽車維修站進行修補就可以解決，上高速也并不會造成太大影響。

當然保險起見，會建議車主將被扎過的輪胎更換到后輪，這是因為目前大部分家用車都是前驅(qū)形式，前輪承擔驅(qū)動、制動和轉(zhuǎn)向等多重責任，將有過損傷的輪胎更換到后輪，有利于提高行車安全。

但是，扎到輪胎的鐵釘或其他銳器物直徑超過了6mm，那就另當別論。這時輪胎的內(nèi)部結(jié)構很可能已經(jīng)受到了較大損傷，此時再開車上高速，發(fā)生危險的幾率將大大增加，顯然這并不是一個明智之舉，畢竟萬一發(fā)生爆胎等惡劣情況后，就不是一兩條輪胎的費用能彌補的。

銳器形狀。

大多數(shù)情況下，扎壞輪胎的都是圓形的鐵釘?shù)蠕J器，但也不排除一些形狀奇特的尖銳物體扎透胎面，如果不是圓形的器物扎破輪胎，之后再修補的，建議不要上高速，因為此時的輪胎結(jié)構中簾布、聚酯層，甚至鋼絲都可能已經(jīng)被損壞。不說上高速，即使日常在市區(qū)駕駛，也不建議使用。

胎壁。

還有一種情況是輪胎的胎壁被扎，修補后還能上高速嗎？ 這種情況不多，胎壁被扎的后果，顯然要比胎面嚴重。首先胎壁是輪胎較薄的地方，修補起來維修師傅要更加小心；其次這個位置受損修補好后，再次漏氣的幾率要遠高于胎面；還有就是胎壁受損修補后，更容易引起鼓包等問題。

所以說胎壁受損，建議客官老爺們還是一次性解決、更換輪胎為好，實在因為各種原因不能更換的，修補后跑高速時，車速一定要降下來，保持在100km/h以內(nèi)。

補過幾次。

一般來說，輪胎扎過2次以上，就不建議跑高速了，修補補丁過多，輪胎在高轉(zhuǎn)速情況下，很可能會出現(xiàn)不正常的變形，致使之前補過的地方出現(xiàn)新狀況，這時建議車主將其更換為備胎使用比較妥當。

寫在最后：

各位客官老爺在使用補過的輪胎時，一定要多觀察、勤注意，由于輪胎修補質(zhì)量，或是長時間補丁老化等原因，都會使輪胎出現(xiàn)再次漏氣的可能，如果在不知情的情況下將車子開上高速，很可能會引發(fā)嚴重的后果，所以說，如果輪胎修補過，高速行駛時一定要注意行駛速度，確保行駛安全，如果有條件，還是盡早更換掉為好。

（編輯：鳴嫡）